中国安能一局南宁分公司一线先进优秀人物——曾显盛

从一名懵懂青年，到如今成熟稳重的工程车驾驶员，在参加工作后的十五年时间里，曾显盛一直跟随单位征战南北，先后参与了四川狮子坪水电站、泸定水电站、两河口水电站、广东湛江地下油库等重大工程建设。并先后参加5.12汶川大地震、石棉泥石流、茂县山体滑坡、九寨沟地震、金沙江山体滑坡、河南郑州“720”特大洪水灾害，梧州抗洪抢险备勤等多次抢险救灾行动。

说到曾显盛，身边的同事对他的评价大都是踏实稳重、有责任、敢担当，而他自身也始终不忘军人的优良传统，对工作充满热情投入，不断学习新知识，刻苦钻研专业技能，能熟练操作大功率抽排水设备、动力舟桥、机械化桥、沙石打包机、推挖装等重型设备，做到“一专多能”。

曾显盛带小分队支援受灾一线

2018年转企后，曾显盛是第一批报名并且通过车管所“双A”驾驶资格考试，在大客车和半挂车驾驶上都有丰富的经验，是全车型驾驶员。曾显盛和队员们的关系非常好，大家都亲切的称呼他“老曾”，还说：“每次乘坐他开的车没有人会觉得头晕，甚至有时候会睡得很香”。

在每一次的外出执行任务中，曾显盛总是提前检查整备好车辆，确保车辆关键时刻能拉得出。而执行完训练和出车任务后，他也总会将车里车外收拾得干干净净。

“这么多年下来，这些大大小小陪伴我们奔战四方的车辆，就像是‘兄弟’‘战友’一般，为我们挡风遮雨，不把它们收拾干净，我心里还过意不去嘞！”曾显盛一边收拾车辆一边说道。

郑州京广隧道排水作业

2021年7月20日，河南郑州发生特大暴雨并引发严重的洪涝灾害，情况十分紧急，在接到命令后，曾显盛第一时间带领其他五名救援队员，驾驶救援车辆追星赶月火速前往受灾地区。

受洪水影响，此时通往郑州道路拥堵，交通秩序混乱，为了尽早赶到灾区，曾显盛带领队伍一边与前线人员保持联络，一边四处辗转各个小道小路，终于在凌晨抵达现场。

在到达现场后，眼前的场景让曾显盛和队员们心痛不已：交通瘫痪，大水淹没了道路，车辆横七竖八的“堆”在路中间。而情况最严重的便是在郑州站西广场前的京广北隧道入口已经被洪水完全淹没，京广隧道是郑州市内贯穿南北的京广快速路的交通要道，重要程度不言而喻。来不及多想，曾显盛在和兄弟单位的先遣队员简要了解情况后，便立马和自己的队员们开始架设排水设备。

排查设备故障

一体式大排量抽水设备，排量虽大，但对设备架设空间有一定的要求，需要从隧道露天井由下而上进行抽排，但曾显盛和队员们操作的子母式排水设备比较灵活，可直接从隧道入口驶入进行排水作业。

这一干便是十几天，他在现即是指挥员又当战斗员，在对接任务和保障作业的同时，还要指挥分队的相互协作、共同作业，为团队提供服务，为设备提供保障，使其发挥最大的战斗力。

“曾队每次总是跑在大家的最前面，在他的带队下，大家浑身干劲十足，虽然救援服常常是湿了干，干了又湿，但是大家谁都没有退缩。”救援队员苏展强说道。

排水管道铺设

经过60个小时的连续作战，曾显盛带领的突击小分队总抽排量达28余万方，为恢复郑州京广路段通行提供前提条件。此后他又带众人来回转战滨河花园社区一期地下室、隆福国际小区地下室和丰乐农庄等多个点执行抽排水作业，累积抽排水5万余方，使现场险情得到了进一步控制。

2022年的9月，曾显盛因工作需要从南宁救援基地转战到贵港天上草原执行练兵任务，从事自卸车土石方运输工作。项目开工初期，施工环境非常复杂和艰难，南方特有的地质和植被，导致项目部的道路非常泥宁和狭窄，在雨季的时候，有时下车时稍微用力过猛，鞋就会陷在泥里，大车通行，非常考验驾驶员的驾驶技术。曾显盛凭借丰富驾驶经验，在保证安全的情况下，能驾驶自卸车平稳的通过泥路。

项目一线驾驶自卸车

为解决这一难题，曾显盛和同事们将泥泞的烂路铺设碎石加宽，提高了施工车辆的通行效率，为人员和车辆在山区通行的安全做好保障。

工欲善其事必先利其器。每次下班回到厂区后，曾显盛都会拿着一根废钢筋，绕着自卸车敲敲打打，这是为了敲下附着在车上的烂泥，并且对车辆的底盘进行检查，如果车辆在狭窄路上抛锚造成厂区道路堵塞，那将会对现场的施工进度造成很大影响，因此他也经常督促一起练兵的同事们，加强平日对设备的保养和维护。

同时，为弥补工程专业及安全管理方面的不足，他始终坚持勤学好问的习惯，在工程技术与安全管理上积极学习，每天上工地检查车辆运行状况、巡查自卸车行驶路线，标注隐患和危险路段，并及时告知相关人员通过时注意安全。

学习专业知识

这就是曾显盛，无论是在救援现场，还是在施工一线，他都能尽职尽责，以自身极强的综合能力素质，为应急救援和工程建设积极贡献着自己的一份力量。

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